关于车灯那些事卤素灯PK氙灯实测

本文摘要:“你以为你以为的就是你以为的?”,这个题目需要读几遍才能弄明白的栏目,专门来回答一些要仔细想想才能想明白的日常用车问题。氙灯真的比卤素灯更好吗?上期我们在原理层面讨论了这个问题,主要讲了讲卤素灯、氙灯和LED头灯究竟是什么东西,各有什么优点缺点,哪个是未来发展趋向,还是相爱相杀不可互相代替的好基友关系。在上期文章结尾,小编恳请大家把意见和疑问统统砸过来,系列文章嘛,需要您的参与来推进到下一期。特感谢上期读者大大们的热情,帮小编明确了这篇文章的方向。

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“你以为你以为的就是你以为的?”,这个题目需要读几遍才能弄明白的栏目,专门来回答一些要仔细想想才能想明白的日常用车问题。氙灯真的比卤素灯更好吗?上期我们在原理层面讨论了这个问题,主要讲了讲卤素灯、氙灯和LED头灯究竟是什么东西,各有什么优点缺点,哪个是未来发展趋向,还是相爱相杀不可互相代替的好基友关系。在上期文章结尾,小编恳请大家把意见和疑问统统砸过来,系列文章嘛,需要您的参与来推进到下一期。特感谢上期读者大大们的热情,帮小编明确了这篇文章的方向。

1、激光大灯激光大灯,现在还没有被装配在任何一款量产车上,所以上期没有提及。但BMW和Audi这两家善于玩灯的品牌先后宣布”激光大灯将在2014年装配量产车”,于是激光大灯看起来离我们越来越近了,它是什么原理,是否能开启一个灯光新时代呢?激光大灯比起LED大灯,光照效率更高、导向性更好,也就是说能照得更远,灯光还不散,不会晃到对面来车。

更小的原件,能给天马行空的设计师们更多创意空间,或是给工程师们让出寸土寸金的发动机舱空间。“小眼聚光”,来形容激光大灯好像特别恰当。激光大灯的发光元件是激光二极管,看名字就知道和LED发光二极管有千丝万缕的联系,他们具有很多相似的优点,比如响应速度快、节能、体积小、寿命长、亮度衰减低,而且比LED亮度更高,体积更小。

从三个激光二极管①里分别射出三道激光光束,通过②的反射镜全部汇聚于③的荧光滤镜上,激发荧光滤镜发出白光。白光打在④反光碗里,反射向前,行程大灯光线。我们可以换个角度看一下反光碗。哈尔滨这位网友的犀利在众多评论中特别显眼,为了不让这个系列成为“酱油稿”,小编尽我所能做了个氙灯和卤素灯的实测。

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我们测试当天北京空气质量良。这个数值让我们有些惊讶,可见卤素灯色温偏低,穿透性更好,在远距离照度反而高于看起来较亮的氙灯。近距离氙灯更亮,照度更高。远距离卤素灯因为穿透性强,反而照度会超过氙灯。

3、关于LED大灯的普及上期文章中讲了LED节能环保、体积小、瞬间点亮、无需高电压、成本低等诸多好处,很多网友留言也希望LED快点普及。但为什么现在只有奔驰宝马奥迪等高端品牌的高端车型用LED呢?小编通过邮件采访了某豪华品牌负责灯光的工程设计师。上篇文章中提出氙灯一般都加装透镜来保证光线不散射,有网友提出质疑,那还有原厂氙灯不带透镜的呢。

确实是有原厂氙灯不带透镜的量产车,用这种思路设计灯光的车型不多,但其中就有曾经满大街都是的第八代雅阁。就这个问题小编咨询了易车网特约资深本田修理专家:同时专家提醒:你不能在有透镜的车上拆下透镜看效果,也不能在卤素灯上增加透镜看效果,因为它们与反光碗的距离,在设计时已经计算好的。

很准确。光学原理中,微小的位移,都会产生明显的变化,相当于我们相机的镜头的对焦点。

最后允许小编多说一句,对于想要改装自己爱车的朋友们,大灯改装一定要慎重。看看上一期评论里那些对氙灯过亮的怨念,千万别只追求更亮或更蓝,关乎生命的事情可不是闹着玩的。这一期关于灯光的话题就讲到这里,您要是有任何疑问或建议,还是老规矩,直接评论在这篇文章下面,或者微博联系易叔@易车网,或者直接戳小编本人@LiuS-易车。下期见。


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